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这种简单的要求自然是没啥难度的，李育博只花了一晚上就是在自己的双轮汽油车的基础上设计出来了三轮车。
至于四轮，他直接放弃了，他的汽油机动力太小，而四轮的车结构必然会变得更加庞大，重量加大之后，这汽油机的动力就不够了。
毕竟他设计出来的汽油机，只是一款气缸容积只有三百毫升，马力不过一匹的小型汽油机而已，和中原汽车公司、杭州动力机械公司他们搞的三四匹马力的中型汽油机不一样。
这新设立出来的三轮车，是一个边三角的形状，这是为了简化传动结构，控制重量以及成本，驱动轮依旧只是双轮车的后轮，边轮只是纯粹为了平衡性才搞出来的。
同时边轮上，也是增加了一个座位，这个座位既可以用来载人，也是可以用来载货。
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